長らくTZRでレースをしていた経験を生かしてレストアしています。レーシングスタンド,フックは付属しません３ＭＡはこれで通算１１台目になります・・・・基本全バラして必要に応じて部品、ワイヤーに至るまで点検、洗浄、グリスアップ塗装、オーバーホールしています。手を入れてない個所はありませんがなるべくお金を掛けないで経験上再利用できるものはして仕上げているのでセミレストアとします。
●ベース車両・・・・ TZR250８９年式STD●改造点・・・・・・ ３ＸＶフロント周り(キーボッスク加工）インナー点錆補修しています●エンジン・・・・・・ 腰上、腰下OH クランクは大阪SAMレーシングにてOH コンロッドは欠品なのでＴＫＲＪ製エンジン内のシール、ガスケット類（一部自作）ベアリングは純正部品にてOH ミッションの軸受けベアリング等も交換済み ヘッドガスケットは再利用●フロント足回り・・・・・・ フォークは純正オイルシールにて交換 ステムベアリング交換 インナーは点錆若干あり●リア足回り・・・・・ リアサスはＫＯレーシングにてＯＨ済●吸排気系・・・・・エレメント新品 ダクト抜き●ブレ―キ・・・・・フロント、リアキャリパー OH済 マスターは前後清掃のみ●キャブレター・・・・・OH済み 油面調整、ガスケット、Oリング類交換 燃料コックOH済 ●外装・・・・・タンクは凹みがあったのでパテ修正・・ほぼ綺麗に直せています。内部はコーティングしましたシートカウルは純正の傷を補修、塗装してます アンダーカウルのみ社外ＦＲＰ（才谷屋）製で右は傷の補修…左右とも純正色で塗装アッパーは純正の割れ、欠けを補修したもの スクリーンは社外新品 フェンダーは３ＸＶ ミラーはカーボン調社外品●消耗品・・・・タイヤはとりあえず山が十分なダンロップタイヤ入れています・・・・チェーンはRKゴールド新品 ブレーキパッドはＦＲとも８部山 バッテリー新品(3ＸＶ用小型で移設）●その他・・・・・ タンクキャップ、メインキーで2本 ヘルメットキーはありません（取り付けは出来ます）●塗装・・・・・ホイールは塗装 フレームも腐食が目立たないよう軽く塗装しています カウルはスプレー自家塗装でクリアは缶スプレーの２液ウレタン ス
★現在ほぼ１～３発で始動 アイドリングも安定しています。慣らし５０ｋｍで最終的にメーター振り切るまでテストして車体ブレや焼き付き無し、オイル消費、各部漏れチェックしています。アッパーの補修部分にヒビが少し出ています(8枚目ナックルの上ぐらい）オイル警告灯の点灯チェック 燃費に異常がない事を確認していますので安心して乗っていただけるかと思います。
★可能な限り綺麗にして目立つ部分はステンレスボルトで一切錆が無いようにしてますが入手困難なパーツは補修等で再利用しています塗装もブースがあるわけではなくプロでもないので完ぺきではありませんすでにことしで３３年モノの旧車ですからいきなりのトラブルもあるかもしれません・・・初期動作不良に関しては何かしらクレームを受け付けますが基本自分で整備がそこそこできる方に落札お願い致します。記載抜けもありますので更新内容を確認、または質問でお聞きください。
★返納書渡しで引き取りはナンバー取得後の自走、近県でしたら直接持っていきますし、引き取って頂いてもOKです・・・また各社デポ レッドライン、アイライン、BAS BHSへ持ち込みますので落札後お知らせください

★次回制作予定は３ＸＶでたぶんマルボロカラー仕様です。TZR系でしたら下取りしますので落札後見積りいたします・・・また手持ちの不動車のレストアもこの車両の内容でしたら工賃、パーツ３５万ぐらいで可能です エンジン単体でもＯＫでだいたい20万円ぐらいです。最近ＮＳＲもＯＨ始めましたし ＴＤＲ Ｒ１－Ｚ ＲＺ ＲＺＲ等何でも相談ください・
本オークションと関係のない相談等は下記アドレスに依頼用件をタイトルに付けてメールにてお願い致しますgorugo_51_tzr_nikonアットマークezweb.ne.jp アットマーク変換でお願いします。（2022年 9月 29日 13時 10分 追加）追記です。スピードメーターが色褪せています。動作はします